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拉菲兹:停止依赖政府‧部长应自付油费嚐民苦


2020-07-11


拉菲兹:停止依赖政府‧部长应自付油费嚐民苦(雪兰莪‧八打灵再也3日讯)人民公正党策略局主任拉菲兹要求正副部长与人民同甘共苦,自行承担所有汽油和柴油费用,停止依赖政府,以亲身了解汽油和柴油每公升涨价20仙后对人民造成的实际沉重负担。拉菲兹也是班登区国会议员。他週二在记者会指出,首相拿督斯理纳吉週一宣布汽油RON95和柴油每公升调高20仙,是掩饰自己无法妥当管理我国经济之举。为了证明调高汽油和柴油价格对我国经济无济于事,拉菲兹举出四大重点,其一是其他政府津贴佔大多数,因此首相应先从其他津贴下手,而非人民的津贴。他解释,汽油和柴油的每年津贴佔所有政府津贴的59%,即148亿令吉(14.8billion),但政府提供的企业津贴(corporate)却是约130亿令吉,与前者不相上下。应重组企业津贴他续说,政府将油价提高20仙之举,等同于削减人民汽油津贴的22%,而富有的人则继续享有企业津贴。“有鑒于此,公正党坚决认为,在企业津贴(Corporate Subsidies)未重组之前,政府不应提高油价,否则将对人民不公。”此外,拉菲兹也提及,以往政府都是在国际原油价格上涨之际,调涨国内汽油和柴油价格;相反的,当国际原油价格下滑时,却无人提出降低国内油价。他指出,自2011年4月以来,国际原油价格在近两年内趋于下滑,未曾有大幅增长,因此这是我国首次在国际原油价格下滑时提高油价。“其实,当国际原油价格下跌,而国内油价保持不变时,政府能够从中省下不少,以抵销我国债务,但首相却错失了这个良机,继续挥霍。”另外,他说,油价上涨,中等收入及贫困人家将首当其冲,面对生活困难的打击。“汽油和柴油开销佔中等及以下收入人士平均月收入的大多数,而且他们的额外开销也高于月收入。因此,我估计,油价上涨20仙后,平均增加他们每月63令吉的额外开销,一年共是752令吉。”一马援金难减轻涨价效应负担拉菲兹批评说,即使首相调高一个大马援助金(BR1M)的数额,也不足以减轻人民在汽油和柴油调涨20仙后,所面对的连锁涨价效应的负担。他抨击首相试图借一马援助金来抵销人民负担的做法很不负责任。“油价上涨后,每户家庭每年需承担额外752令吉的开销,远远高于一个大马援助金的500令吉数额,而且人民还得面对通货膨胀的其他问题。”“就算首相承诺会调高一个大马援助金的数额,但我相信他最多从500调涨到700令吉,不可能会调到1000令吉。”拉菲兹说,一个大马援助金仅让40%户人家受惠,对其余40%的中等阶级人士起不了作用。“最令人担忧的是,一个大马援助金含政治因素,并会形成贫困人家对政府津贴的依赖,以求脱离贫困困境。”挑战凯里辩论国家经济问题拉菲兹吁请首相向人民承诺,不会在即日起的一年内提高其他物价,并要求青年体育部长凯里针对国家经济问题与公正党代表辩论,以对外解释调涨油价的理由。他指出,我国经济趋于弱势让许多人对首相的领导能力产生质疑,尤其是马币不断贬值、我国经济在这15年无法达致原定目标,以及惠誉国际评级(Fitch Report)对我国经济给予负面评价。“人民、投资者和经济分析员等要求的是一个全面解决我国经济三大问题的方案,问题包括我国债务趋增、15年来过度挥霍、以及国家经济竞争力下滑等。”设团体维护贷款者利益拉菲兹披露,人民公正党通讯主任聂纳兹米代表该党与国家高等教育基金局(PTPTN)的活跃分子商讨成立一个团体,以维护所有贷款者的利益。“如此一来,不管是朝野政党,都能直接透过这个团体讨论和决定国家高等教育基金局,我们也正计划推动废除国家高等教育基金局的管理费。”他指出,据人民公正党针对国家高等教育基金局贷款者作出的研究显示,有36%回覆者指出,不公平的管理费是他们无法全数偿还贷款的理由,另39%人则声称因薪资低和生活消费高以致无力摊还贷款。“有41%回覆者希望直接废除国家高等教育基金局,另42%人希望废除管理费。”拉菲兹称,该调查是通过电访访问,并成功获得1053名国家高等教育基金局贷款者的回应,符合一般学术研究的标準。他也提及,该基金局的欠款问题并非如政府官员所说般,乃因毕业生选错科系或选修文科;反之,在该调查中,仅有23%回覆者来自文科,大多数人皆是理科生,推翻了政府的说法。【大事件:调油价百物待涨】‧2013.09.03



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